更关键的是“主场氛围加成”，卡迪夫城的球场虽然不大，但球迷呐喊声能直接“砸”到场内，西媒形容这里“声浪能掀翻球门”，数据显示，他们主场胜率比客场高30%，拼抢成功率提升15%，这种“为尊严而战”的气势，往往能弥补实力差距，当然墨菲能把英甲球队带到榜首，靠的不是蛮干，而是“曼城系传控”，场均控球率61%英甲第一，和马雷斯卡的战术师出同门，马雷斯卡离开曼城U23后，墨菲直接接了他的位置，研究过他的战术笔记；帕尔默、拉维亚这些切尔西球员，墨菲当年在曼城梯队都带过，知道他们的技术短板，而且两人曾为“控球战术细节”吵过架，墨菲太清楚马雷斯卡的战术软肋，依赖中场核心掌控节奏，一旦轮换导致中场脱节，反击就能打穿。

所以卡迪夫城不会和切尔西拼控球，大概率摆541铁桶阵，用英甲第一的跑动能力（场均跑动112公里）缠住对手，等切尔西替补防线失误打反击，毕竟蓝军的巴迪亚希勒、托辛一上场，就爱出低级失误，上赛季打利兹联就被抢崩过。

再看车子，马雷斯卡现在的处境，用“腹背受敌”形容很贴切，赢了埃弗顿以后却在抱怨这是“最糟糕的48小时”，暗指管理层不给力，4天后要客战纽卡，后面还有维拉、伯恩茅斯的密集赛程，英联杯在他心里，优先级排在最末，帕尔默、恩佐、内托这些主力基本全轮休，凯塞多解禁复出但不会踢满，二门约恩森、边锋吉滕斯、年轻中锋乔治这些“边缘人”要首发，对这些球员来说，这不是“走过场”，而是“饭碗之争”，例如吉滕斯本赛季只踢了180分钟，如果再不有所表现，冬窗期的时候他可能就要被租借了，博纳诺特这些新星，需要英联杯证明自己配得上更多机会，当然哪怕是“二阵偏下”，这套阵容身价也比加的夫城（2888万）高40倍，中场控制力、边路突破能力仍有碾压优势。但隐患也很明显：替补防线是“漏勺组合”，哈托、巴迪亚希勒的搭档，上赛季场均丢球1.2个，面对加的夫城的反击，很可能要犯错。

同时在战意上，切尔西明显是不如卡迪夫城的，车子的目标绝对不可能完全放在这个英联杯上，他们的联赛前四肯定是优先级，然后是欧冠，最后才会轮到英联杯，13天踢5场高强度比赛，球员体能已经到极限，马雷斯卡绝不会让英联杯拖垮联赛，毕竟4天后客战纽卡，是“争四关键战”，输不起，加上圣诞快车赛程马上开始，30天要踢10场球，现在受伤就是“赛季灾难”，所以马雷斯卡要的是“性价比胜利”，哪怕1-0小胜，哪怕靠点球晋级，只要不受伤、不消耗主力，就是成功。

这种“放不开手脚”的心态，恰恰是卡迪夫城的机会，上赛季切尔西踢英联杯第四轮就出局，这赛季如果不是对手弱，恐怕走不到八强，轮换阵容的“磨合问题”，往往会在关键时刻掉链子。

当然两队的差距不说天壤之别，也是非常悬殊，哪怕是车子的二阵也不是卡迪夫城能比的，更不要说战术执行水平以及球员的个人能力，卡迪夫城虽然目前状态不错，但是车子近期也开始反弹，主观战意上，车子可能不如卡迪夫城，但落实到这些球员身上可能就不好说了，如今也是给出了非常深的让步，进一步体现出两队的差距，这时候用6.50的中间项，已经比较难比较对车子的支持力度，不过起码没有示弱，另外两家虽然态度有所缓解，但整体是一致的。

从亚洲的角度来看，1.75降低到1.25，应该算是明显看衰，卡迪夫城具备一些拉力但不多，切尔西的利空点阿拐认为不足以让市场大幅度倒向卡迪夫城，这应该是利用切尔西的赛程以及所谓的矛盾，制造烟雾弹，作为平衡的手段，综上，本场阿拐还是选择支持切尔西能够大胜晋级。

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